很多客戶在咨詢高速音障時會問音障多高才算合理。組合透明聲屏障中間部分是透明玻璃的，這樣既起到隔音的作用又不影響采光，一舉兩得，此類聲屏障安裝簡單，施工快。隔音墻主要用于高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。鐵路聲屏障在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響，這樣的設施就稱為聲屏障。百葉孔聲屏障也成為百葉窗聲屏障： 屏體面板板材上百葉孔，聲波撞到聲屏障，就會陷到孔內，而板材中間是一層厚厚的吸音棉，噪音陷進里面去。聲音還原效果會更好。公司將根據多年的實踐經驗，為您分析如何確定高速聲屏障的高度。

目前，在聲屏障的設計中，大多采用幾何聲學分析方法來確定聲屏障的高度。

聲屏障的高度是如何厘定的？根據多年的設計和研究經驗，聲屏障的高度可以用“有效頻率”來確定。介紹了有效頻率 e 的概念，即在噪聲倍頻程或1/3倍頻程中衰減3分貝的頻率。如果噪聲波長大于“有效頻率”波長，那么由于衍射和散射，聲屏障對其的衰減作用將非常低。而且所有的“有效頻率”都比波長較短的噪聲，那么聲屏障就會有很好的聲衰減效果。聲屏障的高度可按下列實驗式決定:

H=2λE

h為聲屏障高度，λE為有效頻率。

例如，在一般設計中，如果道路交通中大型車輛的比例較大，而交通噪音的低頻成分較高，則以125的有效頻率較為合適。根據實驗式，聲屏障的高度

H=2λE=2×2720=5.450米

如果道路上的車輛是小型車，交通噪聲中頻率較高的噪聲成分會相對較高，且以“有效頻率”λE選擇倍頻程頻率為250HE較為合適，那么聲屏障的高度可確定如下：

H=2λE=2×1360=2.720米

這樣既節省投資，又能達到更好的降噪效果。