目前可以看到，我國公路聲屏障制造企業眾多，產品已實現系列化，但技術水平參差不齊。鐵路聲屏障在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響，這樣的設施就稱為聲屏障。大弧形聲屏障隔聲量大：平均隔聲量37dB。 吸聲系數量：最高吸聲系數0.95. 耐候耐久性：產品具... 大弧形聲屏障產品設計已充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊安全和全氣假的。玻璃鋼吸音板頂部采用石膏板，四周采用石膏成型模塊，周遍采用輕巧的木制幾何結構襯底就可以了。再根據軌道的安裝方式、活動隔墻的凈尺寸。只有部分產品接近國際先進水平，部分技術甚至超過了進口公路聲屏障水平。其中部分產品具有自動化程度高、產能高、投資少、質量好、隔音降噪、交通噪聲控制等優點。但目前我國公路聲屏障整體技術含量仍然較低，普及率和環保性能較低的地區差異較大。

我國高速聲屏障的優點：可靠性較高速聲屏障在我國經過十多年的，可選擇多種顏色和外型組合，與周圍環境和諧，構成亮麗風景線；與其它成品并行裝置，易維修，更新便利；聲屏障系列商品具有自重輕特色，可減輕高架輕軌、高架路的承重負荷，可下降結構造價。這是確保其可靠性高的前提條件。

我國公路聲屏障的現狀:我國聲屏障行業雖然了20多年，但與世界先進水平相比仍有一定差距，與許多發達國家相比仍處于起步階段。我國公路聲屏障的應用在試驗技術、生產技術、施工技術等方面還處于階段，在全國不同地區的也很不平衡，特別是在一些剛剛起步的中小偏遠地區。某個部位一旦出現問題，可以在短時間內發現，及時解決。

我國農村公路聲屏障研究現狀分析得到一個高速經濟，我國多家聲屏障生產廠家可以利用學生吸收國外先進科學技術相繼開發了多個國家A通過多種不同規格的聲屏障，在一定影響程度上解決了我國對于目前公路聲屏障困擾多年的質量控制缺陷而得不到有效解決的局面。目前需要我們的公路聲屏障，相對較穩定，從而使國產聲屏障的成本有了大幅度降低，而質量和穩定性并不亞于進口高速聲屏障。