建造橋梁聲屏障時應注意以下事項:

1、接近實現護欄座處的聲屏障屏體裝置時，需求進行預留一個滿意作為護欄座頂部聲屏障法蘭和護欄扶手基座維修的空間，空間內可以填充我們便利拆卸的吸聲結構材料，或設置隔聲罩。高速聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。鐵路聲屏障為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。組合透明聲屏障組合型透明隔音墻就是中間部分是透明玻璃的，這樣既起到隔音的作用又不影響采光。

2.橋梁護欄底座澆筑時，應按圖紙比例要求預埋隔音柱底座預埋構件。

3、所有鋼構件均選擇先鍍鋅后浸入式技術處置。橋梁隔音器件裝置完成后，由于預埋和安裝施工，金屬部件的外露部分未浸泡，應進行噴霧塑料的防腐處理。

4.所有焊縫均為一級焊縫；部分部位不得連續進行焊接施工，以免鋼板成型部位溫度過高，造成焊接應力大，鋼板變形；型鋼對焊選用v形對焊，型鋼與法蘭焊接選用雙面環縫焊接。

橋梁插板式金屬聲屏障采用 h 型鋼插板，布置垂直。

聲屏障的高度為2.15米和3.15米。選擇2.65米的聲屏障，兩個高度之間每側有6米的過渡。

聲屏障H型鋼立柱與橋梁遮板選用通過螺栓進行銜接，鋼立柱控制中心距外側以及線路設計中心線3.423m。

點播快門預留槽標高誤差不超過5 mm，地腳螺栓外露長度誤差不超過3米。

M，不得扭變形和螺絲齒損傷，螺栓直度不大于0.2%，垂直和水平偏差大于3mm。

橋梁聲屏障裝置施工管理程序及技術工作流程

橋梁聲屏障的施工按照該段從一端到另一端進行。

施工程序如下:屏蔽及預埋螺栓檢查處理→立柱裝置及調整→吸聲板裝置→接地連接→工程檢查。