可以采用近年的聲屏障頂部結構。百葉孔聲屏障也成為百葉窗聲屏障： 屏體面板板材上百葉孔，聲波撞到聲屏障，就會陷到孔內，而板材中間是一層厚厚的吸音棉，噪音陷進里面去。橋梁聲屏障外形美觀大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長等特點，特別適用于高架橋、快速道路的防噪聲使用。凹凸穿孔聲屏障產品維護成本低，不易老化，使用壽命長。目前頂部結構由于形式不同,所起的附加噪聲值也有所不同,因此確定等效高度還有難度。若設計得到的插入損失達不到降噪的設計目標值,則需要調整聲屏障的高度、長度或聲屏障與聲源或受聲點的距離,或者調整平均吸聲系數即噪聲降低系數。經反復調整計算直至達到設計目標值。

      聲屏障技術與材料選用手冊④主要材料就地取材,多用混凝土和鋼筋、鋼管等。(1)基礎形式分類聲屏障基礎構造形式A常見的有淺樁連續梁形式、打入樁形式框架形式3種。本節著重介紹這3種基礎形式的施工技術。(2)基礎形式適用范圍基礎構造形式主要是依據穿越路段的地質構造情況差異確定的,不同的基礎適用的范圍不同。

      工程圍擋廣告的排列要根據項目宣傳的實際情況來定，要有比較明晰的排列示意圖，這樣才能讓施工人員和開發商看得清楚明白！

      隔音圍擋護欄板立柱的設計已較為全面充分地考慮了高架高速道路、城市以及輕軌、地鐵的風載、交通管理車輛的撞擊學生安全和全天候的露天防腐處理問題。它外形更加美觀大方，制作一個精致，運輸、安裝可以方便，造價低，使用具有壽命長，特別主要適用于高架高速增長道路和城市作為輕軌、地鐵的防噪聲通過使用，是現代化國家城市社會最理想的隔聲降噪技術設施。隔音圍擋護欄板立柱，高度在1m一5m間，聲屏覆蓋企業有效提高區域經濟平均數據降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，最高達20dB(A)。一般情況來講，隔音圍擋護欄板越高，或離隔音圍擋護欄板越遠，降噪方法效果就越好，對隔音圍擋護欄板立柱結構設計和制造能力水平基本要求就越高。