聲屏障是一種用于隔離噪音的聲屏障。百葉孔聲屏障也成為百葉窗聲屏障： 屏體面板板材上百葉孔，聲波撞到聲屏障，就會(huì)陷到孔內(nèi)，而板材中間是一層厚厚的吸音棉，噪音陷進(jìn)里面去。鐵路聲屏障指的是為減輕行車噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。鐵路聲屏障在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。高速聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲。當(dāng)然，產(chǎn)品本身在高速公路或高架橋兩側(cè)都能看到。如果通過這些地方安裝聲屏障，可以減少車輛對(duì)附近居民的噪音影響。聲屏障的安裝要求很高，安裝必須嚴(yán)格按照相關(guān)步驟進(jìn)行。

在安裝聲屏障之前，必須做好地面基礎(chǔ)工作。一般而言，這類聲屏障設(shè)于道路兩旁。在施工期間，兩邊都有混凝土。在這種情況下，有必要在混凝土旁邊安裝一些不同的柱子和隔離器。在安裝這些產(chǎn)品的過程中，必須有一個(gè)負(fù)重要求。因此，在安裝聲屏障之前，對(duì)于這些基本的檢查工作必須做好，當(dāng)然，檢查的重點(diǎn)也是看它們是否有一些配套產(chǎn)品符合某些要求，看混凝土是否被夯實(shí)，預(yù)處理，處理螺栓和螺母之間的強(qiáng)度聯(lián)系，看它們是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而且，每次安裝在不同的地方，對(duì)它們的堅(jiān)實(shí)要求是不一樣的，必須進(jìn)行全面的了解。

安裝聲屏障時(shí)，需對(duì)其部分表面有基本了解，用施工工具清理整個(gè)螺栓，并清理原混凝土，確保安裝時(shí)與螺母連接無任何雜質(zhì)。只有這樣才能保證其效果。