安全人員堅持班前安全教育和檢查，進入施工現場的人員必須佩戴安全帽，施工主干道上應設置明顯的施工標志，班組安全人員負責對施工人員進行檢查，并對施工安全設施進行檢查。鐵路聲屏障為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。隔音墻在原墻體和隔音墻之間留有空腔，這樣噪音可以透過空間、距離減弱，接著噪音通過吸音材料中的微孔轉化成熱能，從而達到進一步的降低，所以做了隔音的同時還能有保溫的作用。玻璃鋼吸音板一種理想的吸聲裝飾材料。具有吸音、環保、阻燃、隔熱、保溫、防潮、防霉變、易除塵、易切割、可拼花、施工簡便、穩定性好、抗沖擊能力好、獨立性好。2組長在使用前應仔細檢查各種大型機械，如混凝土攪拌機、起重機等，確保其狀態良好，試用后恢復正常。所有臨時設施在機械化施工過程中，均應由隊伍安全人員定期檢查，以保持其良好狀態。

根據中鐵思源集團有限公司四道和一道聲障的位置描述， 寧安城際鐵路NASZ-4段的預制安裝范圍為：DK40-069-DK40-100、DK40-100-DK41-450、DK43-900-DK45-400。里程范圍的右側有一個聲障。DK40-069-DK40-100 段音障高度 1.93 米， 其余段高2.15米，隔音屏蔽在玉山梁場小預制組件場預制，二按寧安石（橋）沈7號1號2號寧安石（橋）神七（補充部分）3號第四軌道中國鐵路總公司聲障招標文件1號位置說明：鐵路混凝土施工質量驗收補充標準《鐵路橋梁涵洞工程建設安全技術規定》（TB10303-2009）：施工準備 1.技術人員熟悉設計圖紙、規格、標簽等設計文件，充分了解設計意圖、施工方案編制和技術信息。施工人員、設備、原材料進入現場。組織施工人員開展安全技術和相關培訓。

聲屏障景觀及設計原則

及時糾正和消除目前施工中的不安全現象，特別是在逆向施工過程中要有專職安全人員統一指揮。(二)對施工人員進行安全教育和安全知識評估。(三)嚴禁非施工人員留在施工現場，應當設置明顯的作業和禁止進入標志。(4)須在工地豎設清晰的安全警告標志及安全告示板。(五)各類機械設備操作人員必須持有工作許可證，不得有人員或者非人員在機器上操作。(六)物資設備部門應當對現場所有機械進行定期安全檢查，及時解決發現的問題，消除不安全因素。安全保障措施(一)設置專職安全人員和設置邊站系統各類機械設備在保證現有設備正常使用不受影響的前提下，制定了安全技術操作規程，沒有設置聯絡人員和車站來完成施工封鎖或緩慢移動的程序，必須是一站、二站、三通，不得盲目越線; 不得在列車下方避雨或避涼，不得從車輛或運輸物資下方進入; 嚴禁列車行駛時，搶車、跳車; 冬季施工不得戴無孔護耳帽。聲屏障的設計與計算。