隔音隔音效果一般可以通過降噪來表達，它反映了隔音效果以上兩種屏蔽音技能。頂部弧形聲屏障內部結構：以吸聲材料為芯材，采用彩鋼夾芯板聲學構件組裝成的。大弧形聲屏障可分為單側直板式、雙側直板式、帶折檐式（包括半圓弧形、半封閉式）、全封閉式。橋梁聲屏障適用范圍：高速公路、城市高架、居民小區等噪聲超標的區域均可使用，在城市高架橋安裝吸聲屏兩端采用∮6鋼絲繩鏈接固定，防止脫落造成二次損傷，產品自 身重量輕，可減少高架橋的承重負荷，降低結構造價。在源和接收點之間插入一個聲障，聲波只能穿過屏障，然后形成一個聲區，就像光線被物體遮蓋形成陰影一樣。在這個音響區，人們可以感覺到噪聲明顯降低，這就是聲屏障的降噪效果。

聲障設計目標值的確定與道路交通噪聲值（測量或測量）、聲屏障的背景噪聲值以及標準環境噪聲值的大小有關。

如果接收點的背景噪聲值等于或低于功能區的環境噪聲標準值，則設計目標值可由道路交通噪聲值(實測或預測)減去環境噪聲標準值確定。

道路隔聲屏障是目前治理道路噪聲所采取的一種常規方式，道路聲屏障的設計考慮周圍的環境，做到實事求是

首先考慮的是降噪量，這是工作的前提。目標值確定后，要考慮噪聲源與聲音接收點的關系，包括道路寬度、建筑高度、距離等因素。然后根據理論公式計算出護欄的高度和所需的結構。

當采用聲屏障技術企業不能沒有達到社會環境以及噪聲數據標準或背景噪聲值時，設計目標值也可在考慮其它降噪處理措施的同時(如建筑物隔聲)。

當聲波在傳播過程中遇到聲屏障時，會產生反射、透射和衍射現象。一般來說，屏障可以阻止聲音的直接傳播，使傳播的聲音衰減足夠，而且可以忽略傳播聲音的影響