聲屏障功能主要的作用方式就是能夠阻擋噪音的傳播，當公路、小區、工廠噪音超過60分貝時候，已經成為了噪音環境污染。百葉孔聲屏障也成為百葉窗聲屏障： 屏體面板板材上百葉孔，聲波撞到聲屏障，就會陷到孔內，而板材中間是一層厚厚的吸音棉，噪音陷進里面去。高速聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲。鐵路聲屏障在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響，這樣的設施就稱為聲屏障。這時我們可以通過選擇加油站聲屏障系統隔音治理，保證我國居民社會生活。聲屏障小編為您推薦了這篇文章，希望對你有所幫助。

      加油站聲屏障都要需要經過一個合理的設計自己以后才可以通過安裝，不然達不到企業預期的效果，聲屏障的設計需要在工地實地研究考察，以做相應的設計系統工程。聲屏障環境保護的對象主要取決于它的高度設計，下面我們就和河北金標股份小編一起來更加了解學生一下。聲屏障保護的對象具有高度信息是否已經超過聲屏障的高度。若保護的對象的高度顯著低于聲屏障的高度，則聲屏障將起到比較好的效果，如國外技術高速公路邊保護別墅的聲屏障作用效果也是非常好；若所保護的對象高于聲屏障，則不能夠適應問題設置聲屏障。如高層管理建筑林立的城區中心的高架橋上是不適應用聲屏障來降低公共交通噪聲的。在這種社會情況下，在建筑物的門窗上采取有效措施是既經濟又效果好。目前在深圳、上海、廣州等地安裝的我國A自主學習知識資源產權―自然通風降噪窗取得非常好的效果。

      目前，幾何聲學分析方法主要用于聲屏障高度的確定。如聲影區法確定聲屏障的有效面積。這不是解決的辦法。由于交通噪音的聲波是機械性的，所以它們的波長以米來計量，其數量級與聲屏障的幾何形狀相同。從波動理論的角度來看，只有當波長為 h (反射面的大小)時，波的入射角等于反射波的反射角，才能用幾何聲學方法分析波的傳播路徑。在聲屏障長度方向上，由于滿足 h 條件，可以用幾何聲學方法分析聲波在聲屏障長度方向上的傳播路徑。